Am 1. Januar 2026 sind Änderungen im Internationalen Code für die sichere Beförderung von Schüttgetreide (Grain Code) in Kraft getreten. Die Änderungen beziehen sich auf Situationen, in denen Getreideladungen manchmal so geladen werden, dass der Laderaum an den Enden nicht vollständig getrimmt ist, aber dennoch ausreichend gefüllt und auf Höhe der Lukenöffnung ausgeglichen ist.
Bisher wurde dieses Szenario im Grain Code nicht ausdrücklich geregelt, was in bestimmten Fällen zu Unklarheiten bei Ladevorgängen und zu Diskussionen mit Terminals oder zuständigen Behörden führte. Die Änderung verdeutlicht, wie die Stabilität des Schiffes und der Ladung zu beurteilen ist und welche Unterlagen hierfür vorzubereiten sind.
Die Anwendung des Grain Code erfolgt weiterhin vorbehaltlich der genehmigten Stabilitätsunterlagen des Schiffes. Das Grain Loading Manual muss die relevanten Annahmen und zugehörigen Krängungsmomente gemäß dem Grain Code beschreiben. Schiffe, die nach dem 1. Januar 2026 gebaut werden, müssen standardmäßig dem geänderten Grain Code entsprechen. Für bestehende Schiffe gilt, dass diese Ladebedingung nur angewendet werden darf, wenn das Grain Loading Manual (oder ein Nachtrag dazu) aktualisiert und von der zuständigen Behörde genehmigt wurde.
Die Änderungen haben keinen Einfluss darauf, dass eine sorgfältige Planung, korrekte Berechnungen und die Einholung der erforderlichen Genehmigungen weiterhin unerlässlich sind. Die Anwendung dieser Methode ohne angemessene Vorbereitung kann bei einem Zwischenfall (z. B. Ladungsverschiebung oder Stabilitätsprobleme) zu Problemen bei der Einhaltung des Grain Code und möglicherweise der Seetüchtigkeit des Schiffes führen.
Den Mitgliedern wird empfohlen, ihre Grain Loading Manuals zu überprüfen und sich gegebenenfalls mit der Klasse oder dem Flaggenstaat in Verbindung zu setzen, um etwaige Änderungen zu besprechen. Wir empfehlen außerdem, die entsprechenden Befrachtungsbedingungen zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.
Weitere Informationen finden Sie im vollständigen Text der Änderungen: Amendments to the International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk (Beschluss MSC.23(59)).
Mitglieder, die Fragen zum überarbeiteten Grain Code oder dessen praktischen Auswirkungen haben, können sich für weitere Unterstützung per E-Mail an claims@nnpc-marine.com an das NNPC-Schadenteam wenden.
