Wie den Mitgliedern bekannt ist, bringt der Transport von Spanplatten inhärente Risiken mit sich. Obwohl die Häufigkeit von Schadensfällen zurückgegangen ist, da Verlader, Reedereien und Behörden Maßnahmen ergriffen haben, um Risiken durch Verbesserungen bei der Verpackung, bessere Stau- und Zurrpläne und die Entwicklung besserer Transportrichtlinien zu minimieren, können die Folgen erheblich sein, wenn etwas schiefgeht.
Während des Transports sind Spanplatten, die in der Regel in Stapeln transportiert werden, Rollbewegungen, Stößen und Feuchtigkeit ausgesetzt. Aufgrund der Empfindlichkeit der Ladung kann jede Beschädigung zu betrieblichen Komplikationen beim Entladen und zu Schadensfällen seitens der Empfänger führen.
Spanplatten sind von Natur aus besonders anfällig für Beschädigungen, darunter insbesondere Folgendes:
- Spanplatten nehmen leicht Feuchtigkeit und Wasser auf, was zu Aufquellen, Verziehen, Delamination oder Schimmelbildung führen kann. Während des Transports können hohe Luftfeuchtigkeit, Regen und Kondensation durch Temperaturschwankungen dazu führen, dass die Ladung beschädigt wird, insbesondere wenn sie nicht in Plastikfolie verpackt ist.
- Während des Transports können durch das Be- und Entladen sowie durch Verrutschen während der Überfahrt physische Schäden entstehen. Unsachgemäße Zurrung und Stauung führen dazu, dass Bündel verrutschen, umkippen oder zusammenfallen, wodurch Kanten, Ecken oder ganze Stapel beschädigt werden können.
- Ein sicherer Transport setzt eine korrekte Verpackung der Ladung durch den Verlader voraus. Die Ladung sollte in Bündeln oder auf Paletten transportiert werden, fest verpackt in wasserdichten Materialien wie Kunststoff-Stretchfolie, Schrumpffolie oder Polyethylenfolie. Die Stapel sollten mit Eckenschutzvorrichtungen verstärkt werden und die verwendeten Spanngurte sollten ausreichend stark, korrosionsfrei und gut gespannt sein.
- Das verwendete Staumaterial muss undurchlässig sein (z. B. Holz oder Kunststoff) und sicherstellen, dass die Ladung keinen Kontakt mit dem Behälterdeckel hat. Vor dem Beladen sollte die Belüftung sorgfältig geplant werden und die Stapel sollten quadratisch und gleichmäßig angeordnet werden, wobei die unteren Lagen ausgerichtet sein müssen, um eine stabile Basis zu bilden. Verwenden Sie Staumaterial zwischen den Lagen, um ein Zusammendrücken der unteren Platten zu verhindern und die Luftzirkulation zu gewährleisten.
- Die Ladung sollte in Übereinstimmung mit dem Cargo Securing Manual des Schiffes gesichert werden, um Bewegungen zu verhindern. Um Lücken zu füllen und Seiten-/Kippkräften standzuhalten, sollten Keile oder Luftkissen verwendet werden. Im Rahmen der Reiseplanung sollten die Kräfte auf der Grundlage der Route und der zu erwartenden Wetterbedingungen berechnet und gegebenenfalls zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der sichere Transport von Spanplatten von der Qualität der Verpackung, der richtigen Stauung und der Sicherung der Ladung gemäß den IMO-Standards, wie dem Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing, abhängt. Durch diese Maßnahmen lassen sich Schäden minimieren, die Sicherheit des Schiffes gewährleisten und Schadenersatzansprüche vermeiden oder begrenzen.
Bei Fragen oder wenn Sie Unterstützung benötigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an das NNPC-Schadenteam: claims@nnpc-marine.com.
