{"id":13541,"date":"2024-07-09T11:32:02","date_gmt":"2024-07-09T11:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/marpol-annex-i-wijzigingen-van-kracht-in-juli-2024\/"},"modified":"2025-06-29T17:28:42","modified_gmt":"2025-06-29T17:28:42","slug":"marpol-anhang-i-aenderungen-ab-juli-2024-wirksam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/marpol-anhang-i-aenderungen-ab-juli-2024-wirksam\/","title":{"rendered":"MARPOL Anhang I: \u00c4nderungen ab Juli 2024 wirksam"},"content":{"rendered":"<p><strong>Um das Risiko einer \u00d6lverschmutzung in der Arktis zu minimieren, hat die IMO ein Verbot f\u00fcr die Verwendung und den Transport von Schwer\u00f6l (HFO) in arktischen Gew\u00e4ssern erlassen. Die nach dieser Verordnung verbotenen Kraftstoffe sind in Vorschrift 43.1.2 des MARPOL-Anhangs I aufgef\u00fchrt und umfassen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Roh\u00f6le mit einer Dichte von mehr als 900 kg\/m\u00b3 bei 15 \u00b0C<\/li>\n<li>\u00d6le, die keine Roh\u00f6le sind, mit einer Dichte von mehr als 900 kg\/m\u00b3 bei 15 \u00b0C oder einer Viskosit\u00e4t von mehr als 180 mm\u00b2\/s bei 50 \u00b0C<\/li>\n<li>Bitumen, Teer und ihre Emulsionen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Abgesehen von Schiffen, die an Such- und Rettungseins\u00e4tzen beteiligt sind, gibt es keine Ausnahmen oder nennenswerten befristeten Befreiungen von den neuen Bestimmungen in Anhang I. K\u00fcstenstaaten k\u00f6nnen jedoch die Bestimmungen in ihrem Hoheitsbereich vor\u00fcbergehend aussetzen, allerdings nur bis zum 1. Juli 2029. Dar\u00fcber hinaus unterliegen Schiffe, die den Bestimmungen des MARPOL-Anhangs I, Vorschrift 12A (Schutz von \u00d6ltanks) oder Kapitel 1 von Teil II-A des Polar-Codes entsprechen, nach dem 1. Juli 2029 diesen Vorschriften.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MEPC-32976-MARPOL-Annex-1-Amendments.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der vollst\u00e4ndige Text ist hier zu finden.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um das Risiko einer \u00d6lverschmutzung in der Arktis zu minimieren, hat die IMO ein Verbot f\u00fcr die Verwendung und den Transport von Schwer\u00f6l (HFO) in arktischen Gew\u00e4ssern erlassen. Die nach dieser Verordnung verbotenen Kraftstoffe sind in Vorschrift 43.1.2 des MARPOL-Anhangs I aufgef\u00fchrt und umfassen: Roh\u00f6le mit einer Dichte von mehr als 900 kg\/m\u00b3 bei 15&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-13541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}