{"id":13676,"date":"2024-08-02T09:24:15","date_gmt":"2024-08-02T09:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/hong-kong-verdrag\/"},"modified":"2025-06-29T17:28:41","modified_gmt":"2025-06-29T17:28:41","slug":"hongkong-konvention","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/hongkong-konvention\/","title":{"rendered":"Hongkong-Konvention"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Internationale \u00dcbereinkommen von Hongkong f\u00fcr das sichere und umweltvertr\u00e4gliche Recycling von Schiffen (HKC) wurde 2009 in Hongkong, China, verabschiedet und wird am 26. Juni 2025 in Kraft treten.<\/strong><\/p>\n<p>Schiffe k\u00f6nnen gef\u00e4hrliche Stoffe wie Asbest, Schwermetalle, Kohlenwasserstoffe und ozonsch\u00e4digende Stoffe enthalten. Ziel des HKC ist es, sicherzustellen, dass Schiffe beim Recycling keine unn\u00f6tigen Risiken f\u00fcr die menschliche Gesundheit und Sicherheit oder die Umwelt darstellen. Mit dem HKC werden diese Probleme angegangen und wird gleichzeitig eine Verbesserung der Arbeits- und Umweltschutzbedingungen in Schiffsrecyclingunternehmen weltweit angestrebt.<\/p>\n<p>Diese Konvention wird durch zwei Schl\u00fcsselelemente durchgesetzt:<\/p>\n<ol>\n<li>Alle Schiffe mit mehr als 500 BRZ m\u00fcssen \u00fcber ein zertifiziertes Gefahrstoffkataster (IHM) verf\u00fcgen.<\/li>\n<li>Schiffsrecyclingunternehmen m\u00fcssen \u00fcber eine Genehmigung verf\u00fcgen und einen Betriebsablaufplan f\u00fcr das Schiffsrecycling erstellen, in dem die Sicherheit und Ausbildung der Mitarbeiter geregelt ist. Au\u00dferdem d\u00fcrfen sie nur Schiffe annehmen, die die Anforderungen des HKC erf\u00fcllen.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Nach dem HKC m\u00fcssen alle Schiffe einer Erstinspektion unterzogen werden, um ihr Gefahrstoffinventar zu \u00fcberpr\u00fcfen, sowie regelm\u00e4\u00dfigen Wiederholungsinspektionen w\u00e4hrend ihrer Betriebsdauer und einer Abschlussinspektion vor dem Recycling. Schiffe, die derzeit in Betrieb sind, m\u00fcssen diese Anforderung bis zum 26. Juni 2030 oder fr\u00fcher erf\u00fcllen, wenn sie vor diesem Stichtag recycelt werden.<\/p>\n<p>Da Schiffe unter EU\/EAA-Flagge bereits \u00fcber ein zertifiziertes IHM verf\u00fcgen m\u00fcssen, um die EU-Schiffsrecyclingverordnung (EU SRR) zu erf\u00fcllen, erwarten wir, dass die Anforderungen des HKC nur begrenzte Auswirkungen auf unsere Mitglieder haben werden. Wir m\u00f6chten jedoch alle Mitglieder dazu ermutigen, zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob sie die Anforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Weitere Informationen zu das HKC St\u00e4dten Friesland finden Sie hier: <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/en\/MediaCentre\/HotTopics\/Pages\/Recycling-of-ships-and-Hong-Kong-Convention.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HKC Info<\/a><\/p>\n<p>Bei Fragen oder Anmerkungen zu diesem Thema wenden Sie sich bitte an <a href=\"mailto:underwriting@nnpc-marine.com\">underwriting@nnpc-marine.com<\/a> oder telefonisch unter <a href=\"tel:+31050534321\">+31(0)50 534 321<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Internationale \u00dcbereinkommen von Hongkong f\u00fcr das sichere und umweltvertr\u00e4gliche Recycling von Schiffen (HKC) wurde 2009 in Hongkong, China, verabschiedet und wird am 26. Juni 2025 in Kraft treten. 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