{"id":13750,"date":"2024-08-30T07:11:05","date_gmt":"2024-08-30T07:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/?p=13750"},"modified":"2025-06-29T17:28:41","modified_gmt":"2025-06-29T17:28:41","slug":"erhoehtes-risiko-von-bussgeldern-im-senegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/erhoehtes-risiko-von-bussgeldern-im-senegal\/","title":{"rendered":"Erh\u00f6htes Risiko von Bu\u00dfgeldern im Senegal"},"content":{"rendered":"<p><strong>Im vergangenen Jahr hat die Zahl der Berichte \u00fcber Bu\u00dfgelder, die von den Beh\u00f6rden in Dakar, Senegal, im Zusammenhang mit den Schiffsdokumenten und -bescheinigungen verh\u00e4ngt wurden, zugenommen.<\/strong><\/p>\n<p>Jede Unstimmigkeit, auch in Bezug auf die Ladung oder die Besatzung, kann zu Bu\u00dfgeldern, der Beschlagnahme von Dokumenten oder sogar dem Festhalten des Schiffes f\u00fchren. Im Folgenden stellen wir die h\u00e4ufigsten Kategorien vor:<\/p>\n<ol>\n<li>Bu\u00dfgelder f\u00fcr Diskrepanzen zwischen der deklarierten Ladung und den Angaben an Land, sowohl im Falle von Fehlmengen als auch von \u00dcberladung. Um dieses Risiko zu verringern, raten unsere Korrespondenten, im Voraus einen Schiffsbesichtiger zu beauftragen, der eine Tiefgangs- oder Frachtlistenpr\u00fcfung durchf\u00fchrt. In F\u00e4llen, in denen Geldbu\u00dfen verh\u00e4ngt werden, kann der P&amp;I-Korrespondent helfen, die Angelegenheit zu kl\u00e4ren, damit das Schiff so schnell wie m\u00f6glich auslaufen kann.<\/li>\n<li>Bu\u00dfgelder f\u00fcr Fehler bei der Meldung des Schiffsinventars, wenn dieses von den tats\u00e4chlichen Mengen an Bord bei der Ankunft abweicht, z.B. Bunker, \u00d6l und andere Schmierstoffe. Es ist nicht nur wichtig, die Genauigkeit zu \u00fcberpr\u00fcfen, sondern auch, diese Informationen rechtzeitig zu liefern.<\/li>\n<li>Bu\u00dfgelder f\u00fcr Unstimmigkeiten oder Fehler in pers\u00f6nlichen Dokumenten, wie z.B. P\u00e4ssen. Es wird empfohlen, alle pers\u00f6nlichen Dokumente vor der Ankunft sorgf\u00e4ltig zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die International Group of P&amp;I Clubs (IGA) hat einen <a href=\"https:\/\/assets.ctfassets.net\/dm3vx1xfnqvh\/6Xe6a0vh0jkIbCHzcuq7oB\/7f9f331f088f1fcbeacae61dc98ae568\/Senegal_Guide_December2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leitfaden speziell f\u00fcr Schiffe herausgegeben, die senegalesische H\u00e4fen anlaufen.<\/a><\/p>\n<p>Mitglieder, die planen, demn\u00e4chst nach Senegal zu reisen, k\u00f6nnen sich per E-Mail an <a href=\"mailto:claims@nnpc-marine.com\">claims@nnpc-marine.com<\/a> an das NNPC Schadenteam wenden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im vergangenen Jahr hat die Zahl der Berichte \u00fcber Bu\u00dfgelder, die von den Beh\u00f6rden in Dakar, Senegal, im Zusammenhang mit den Schiffsdokumenten und -bescheinigungen verh\u00e4ngt wurden, zugenommen. Jede Unstimmigkeit, auch in Bezug auf die Ladung oder die Besatzung, kann zu Bu\u00dfgeldern, der Beschlagnahme von Dokumenten oder sogar dem Festhalten des Schiffes f\u00fchren. Im Folgenden stellen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13745,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-13750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}