{"id":14460,"date":"2024-12-04T11:51:04","date_gmt":"2024-12-04T11:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/?p=14460"},"modified":"2025-06-29T17:28:39","modified_gmt":"2025-06-29T17:28:39","slug":"vorbereitung-auf-fueleu-bimco-veroeffentlicht-klausel-fuer-zeitchartervertraege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/vorbereitung-auf-fueleu-bimco-veroeffentlicht-klausel-fuer-zeitchartervertraege\/","title":{"rendered":"Vorbereitung auf FuelEU: BIMCO ver\u00f6ffentlicht Klausel f\u00fcr Zeitchartervertr\u00e4ge"},"content":{"rendered":"<p><strong>Da sich die Schifffahrtsbranche auf die Einf\u00fchrung der Verordnung \u201eFuelEU Maritime\u201c ab dem 1. Januar 2025 vorbereitet, hat die Einhaltung dieser Vorschriften h\u00f6chste Priorit\u00e4t. In diesem Zusammenhang hat die BIMCO die \u201eFuelEU Maritime\u201c-Klausel f\u00fcr Zeitchartervertr\u00e4ge 2024 ver\u00f6ffentlicht. Diese Klausel soll Klarheit schaffen und die Verantwortlichkeiten zwischen Eignern und Befrachtern in Zeitchartervertr\u00e4gen zuweisen.<\/strong><\/p>\n<p>Schl\u00fcsselelemente der Klausel<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberwachung der Einhaltung: Schiffseigner m\u00fcssen sicherstellen, dass das Schiff \u00fcber einen in der FuelEU-Datenbank registrierten \u00dcberwachungsplan verf\u00fcgt. Die Intensit\u00e4t der Treibhausgasemissionen (THG) muss \u00fcberwacht und zur \u00dcberpr\u00fcfung durch eine unabh\u00e4ngige Pr\u00fcfstelle gemeldet werden.<\/li>\n<li>Einhaltung der Treibstofflieferungen: Befrachter haben die M\u00f6glichkeit, die Einhaltung der Vorschriften durch die Lieferung bestimmter Kraftstoffe sicherzustellen, sofern diese den Spezifikationen von FuelEU Maritime entsprechen. Sie m\u00fcssen sicherstellen, dass die Bunker- und Stromlieferdokumente die gesetzlichen Vorschriften erf\u00fcllen.<\/li>\n<li>Zahlung von Zuschl\u00e4gen: Die Befrachter sind im Falle von \u00dcberschreitungen zur Zahlung von Zuschl\u00e4gen verpflichtet. Diese Zahlungen k\u00f6nnen auf einer vereinbarten Zeitbasis (monatlich oder f\u00fcr jede einzelne Fahrt) oder als Teil der Endabrechnung des Mietpreises geleistet werden.<\/li>\n<li>Anweisungen f\u00fcr Banking\/Pooling: Befrachter k\u00f6nnen Schiffseigner anweisen, Salden zu \u00fcberweisen oder in einem Pool zusammenzufassen. Allerdings tragen sie die Verantwortung f\u00fcr etwaige Verbindlichkeiten oder Kosten, die sich aus diesen Anweisungen ergeben. Gem\u00e4\u00df Buchstabe (i) lautet die Standardbestimmung, dass Befrachter Eigner anweisen k\u00f6nnen, wie beim Banking oder Pooling zu verfahren ist. Schiffseignern, die bereits Banking- oder Pooling-Vereinbarungen getroffen haben oder die sich in ihrem Vertrag die Flexibilit\u00e4t bewahren wollen, andere Vereinbarungen zu treffen, wird empfohlen, zu pr\u00fcfen, ob eine Anpassung dieser Bestimmung sinnvoll ist.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir empfehlen unseren Mitgliedern, ihre bestehenden Chartervertr\u00e4ge zu \u00fcberpr\u00fcfen und die Aufnahme der \u201eFuelEU Maritime\u201c-Klausel f\u00fcr Zeitchartervertr\u00e4ge 2024 in ihre Vertr\u00e4ge in Erw\u00e4gung zu ziehen. Angesichts der Auswirkungen der Standardbestimmungen empfehlen wir Schiffseignern, sorgf\u00e4ltig zu pr\u00fcfen, ob die Standardformulierung f\u00fcr ihre spezifische Situation geeignet ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bimco.org\/contracts-and-clauses\/bimco-clauses\/current\/fueleu-maritime-clause-for-time-charter-parties-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Der vollst\u00e4ndige Text der Klausel ist auf der BIMCO-Website zu finden.<\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr eine Beratung zur Aufnahme der \u201eFuelEU Maritime\u201c-Klausel in Chartervertr\u00e4ge oder zur Kl\u00e4rung spezifischer Fragen zur Einhaltung der Bestimmungen k\u00f6nnen sich unsere Mitglieder an das Claims-Team des NNPC wenden: <a href=\"mailto:claims@nnpc-marine.com\">claims@nnpc-marine.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da sich die Schifffahrtsbranche auf die Einf\u00fchrung der Verordnung \u201eFuelEU Maritime\u201c ab dem 1. 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