{"id":14673,"date":"2025-03-06T15:50:44","date_gmt":"2025-03-06T15:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/?p=14673"},"modified":"2025-06-22T20:06:17","modified_gmt":"2025-06-22T20:06:17","slug":"die-lmaa-small-claims-procedure-eine-praktische-loesung-bei-geringfuegigen-streitigkeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/die-lmaa-small-claims-procedure-eine-praktische-loesung-bei-geringfuegigen-streitigkeiten\/","title":{"rendered":"Die \u201eLMAA Small Claims Procedure\u201c &#8211; eine praktische L\u00f6sung bei geringf\u00fcgigen Streitigkeiten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Auch im vergangenen Jahr hat der NNPC seine Mitglieder wieder bei Rechtsstreitigkeiten unterst\u00fctzt, darunter auch bei Schadensersatzanspr\u00fcchen gegen Befrachter, beispielsweise f\u00fcr \u00dcberliegegeb\u00fchren. Selbst in F\u00e4llen, in denen die Haftung eindeutig zu sein scheint, sind Befrachter manchmal nicht ohne Weiteres bereit, eine g\u00fctliche Einigung zu erzielen, was bedeutet, dass ein formelles Verfahren erforderlich ist, um eine Forderung einzutreiben.<\/strong><\/p>\n<p>Da die Mehrheit der Chartervertr\u00e4ge eine Wahl des englischen Rechts vorsieht, m\u00fcssen F\u00e4lle in der Regel einem Schiedsverfahren in London unterzogen werden. Englische Schiedsverfahren sind als zeit- und kostenaufwendig bekannt, insbesondere bei Anspr\u00fcchen von geringem Umfang. Die Inanspruchnahme von Rechtsbeistand zur Einleitung von Verfahren und zur Erlangung eines vollstreckbaren Urteils ist oft mit erheblichen Kosten verbunden \u2013 Kosten, die selbst im Erfolgsfall nicht immer vollst\u00e4ndig ausgeglichen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Um das zu vermeiden, ist es sinnvoll, das LMAA-Verfahren f\u00fcr geringf\u00fcgige Forderungen (Small Claims Procedure, SCP) standardm\u00e4\u00dfig in die Chartervertr\u00e4ge aufzunehmen. Dieses Verfahren, das f\u00fcr Anspr\u00fcche bis zu einem bestimmten H\u00f6chstbetrag ausgelegt ist (in der Regel 50.000 US-Dollar, was jedoch angepasst werden kann), ist im Grunde ein gestrafftes und kosteng\u00fcnstiges Schiedsverfahren. In den meisten F\u00e4llen ist keine Rechtsvertretung erforderlich, die Kosten werden erheblich gesenkt und Urteile werden schneller gef\u00e4llt als in einem regul\u00e4rem Schiedsverfahren.<\/p>\n<p>Der NNPC hat umfangreiche Erfahrung mit der direkten Betreuung von SCP-F\u00e4llen im Auftrag seiner Mitglieder und h\u00e4lt dieses Verfahren f\u00fcr besonders effektiv bei einfachen Streitigkeiten. Es bietet eine pragmatische und erschwingliche M\u00f6glichkeit, solche Anspr\u00fcche abzuwickeln.<br \/>\nTrotz dieser Vorteile haben wir festgestellt, dass das LMAA-Verfahren f\u00fcr geringf\u00fcgige Forderungen nicht immer standardm\u00e4\u00dfig in Chartervertr\u00e4ge aufgenommen wird. Diese L\u00fccke zwingt Schiffseigner selbst bei geringf\u00fcgigen Forderungen zu einem vollst\u00e4ndigen Schiedsverfahren, was die Kosten in die H\u00f6he treibt und den Prozess verz\u00f6gert.<\/p>\n<p>F\u00fcr eine ausf\u00fchrliche Beratung k\u00f6nnen Sie sich an das NNPC-Schadenregulierungsteam wenden (<a href=\"mailto:claims@nnpc-marine.com\">claims@nnpc-marine.com<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch im vergangenen Jahr hat der NNPC seine Mitglieder wieder bei Rechtsstreitigkeiten unterst\u00fctzt, darunter auch bei Schadensersatzanspr\u00fcchen gegen Befrachter, beispielsweise f\u00fcr \u00dcberliegegeb\u00fchren. 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