{"id":14711,"date":"2025-03-27T12:51:32","date_gmt":"2025-03-27T12:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/verjaringstermijn-voor-vorderingen-bij-verkeerde-aflevering-onder-de-hague-visby-rules\/"},"modified":"2025-06-29T17:28:38","modified_gmt":"2025-06-29T17:28:38","slug":"verjaehrungsfrist-fuer-ansprueche-wegen-falschlieferung-gemaess-den-haag-visby-regeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/verjaehrungsfrist-fuer-ansprueche-wegen-falschlieferung-gemaess-den-haag-visby-regeln\/","title":{"rendered":"Verj\u00e4hrungsfrist f\u00fcr Anspr\u00fcche wegen Falschlieferung gem\u00e4\u00df den Haag-Visby-Regeln"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ein k\u00fcrzlich ergangenes Urteil des britischen Supreme Court hat einen wichtigen Teil der Haag-Visby-Regeln im Zusammenhang mit Verj\u00e4hrungsfristen klargestellt. In dieser Entscheidung best\u00e4tigte das Gericht, dass die in Artikel III, Regel 6 festgelegte einj\u00e4hrige Verj\u00e4hrungsfrist auch f\u00fcr Anspr\u00fcche wegen Falschlieferung gilt, selbst wenn die Falschlieferung nach dem L\u00f6schen erfolgt.<\/strong><\/p>\n<p>In diesem Fall finanzierte eine Bank den Kauf einer Ladung Kohle und reichte sp\u00e4ter eine Klage wegen Falschlieferung gegen den Schiffseigner ein, nachdem die Ladung gel\u00f6scht und angeblich aus dem Lager falsch geliefert worden war &#8211; weit nach Ablauf der in Artikel III, Regel 6 der Haag-Visby-Regeln festgelegten Einjahresfrist. Der britische Supreme Court entschied, dass die Verj\u00e4hrungsfrist von einem Jahr f\u00fcr Anspr\u00fcche wegen Falschlieferung gilt, auch wenn die Falschlieferung erst nach dem L\u00f6schen der Ladung festgestellt wird, so dass der Schiffseigner nicht mehr haftbar gemacht werden konnte.<\/p>\n<p>Diese Entwicklung ist f\u00fcr Schiffseigner von gro\u00dfer Bedeutung, da sie best\u00e4tigt, dass Anspr\u00fcche wegen Falschlieferung ebenfalls einer Verj\u00e4hrungsfrist von einem Jahr ab Lieferung oder dem Zeitpunkt, zu dem die Waren h\u00e4tten geliefert werden sollen, unterliegen. Nach Ablauf dieser Frist ist der Frachtf\u00fchrer von jeglicher Haftung befreit, was f\u00fcr alle Beteiligten Klarheit und Sicherheit schafft.<\/p>\n<p>Die vollst\u00e4ndige Entscheidung des britischen Supreme Court <a href=\"https:\/\/www.supremecourt.uk\/cases\/uksc-2023-0085\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n<p>Wenn Sie Fragen zu den praktischen Auswirkungen haben, k\u00f6nnen Sie sich jederzeit an das NNPC-Schadenteam wenden (<a href=\"mailto:claims@nnpc-marine.com\">claims@nnpc-marine.com<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein k\u00fcrzlich ergangenes Urteil des britischen Supreme Court hat einen wichtigen Teil der Haag-Visby-Regeln im Zusammenhang mit Verj\u00e4hrungsfristen klargestellt. In dieser Entscheidung best\u00e4tigte das Gericht, dass die in Artikel III, Regel 6 festgelegte einj\u00e4hrige Verj\u00e4hrungsfrist auch f\u00fcr Anspr\u00fcche wegen Falschlieferung gilt, selbst wenn die Falschlieferung nach dem L\u00f6schen erfolgt. In diesem Fall finanzierte eine Bank&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14705,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-14711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}