{"id":19123,"date":"2026-01-27T12:16:43","date_gmt":"2026-01-27T12:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/the-risk-of-carrying-chipboard\/"},"modified":"2026-04-28T09:43:42","modified_gmt":"2026-04-28T09:43:42","slug":"risiken-beim-transport-von-spanplatten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/risiken-beim-transport-von-spanplatten\/","title":{"rendered":"Risiken beim Transport von Spanplatten"},"content":{"rendered":"

Wie den Mitgliedern bekannt ist, bringt der Transport von Spanplatten inh\u00e4rente Risiken mit sich. Obwohl die H\u00e4ufigkeit von Schadensf\u00e4llen zur\u00fcckgegangen ist, da Verlader, Reedereien und Beh\u00f6rden Ma\u00dfnahmen ergriffen haben, um Risiken durch Verbesserungen bei der Verpackung, bessere Stau- und Zurrpl\u00e4ne und die Entwicklung besserer Transportrichtlinien zu minimieren, k\u00f6nnen die Folgen erheblich sein, wenn etwas schiefgeht.<\/p>\n<\/div><\/div>

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W\u00e4hrend des Transports sind Spanplatten, die in der Regel in Stapeln transportiert werden, Rollbewegungen, St\u00f6\u00dfen und Feuchtigkeit ausgesetzt. Aufgrund der Empfindlichkeit der Ladung kann jede Besch\u00e4digung zu betrieblichen Komplikationen beim Entladen und zu Schadensf\u00e4llen seitens der Empf\u00e4nger f\u00fchren.<\/p>\n

Spanplatten sind von Natur aus besonders anf\u00e4llig f\u00fcr Besch\u00e4digungen, darunter insbesondere Folgendes:<\/p>\n

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  1. Spanplatten nehmen leicht Feuchtigkeit und Wasser auf, was zu Aufquellen, Verziehen, Delamination oder Schimmelbildung f\u00fchren kann. W\u00e4hrend des Transports k\u00f6nnen hohe Luftfeuchtigkeit, Regen und Kondensation durch Temperaturschwankungen dazu f\u00fchren, dass die Ladung besch\u00e4digt wird, insbesondere wenn sie nicht in Plastikfolie verpackt ist.<\/li>\n
  2. W\u00e4hrend des Transports k\u00f6nnen durch das Be- und Entladen sowie durch Verrutschen w\u00e4hrend der \u00dcberfahrt physische Sch\u00e4den entstehen. Unsachgem\u00e4\u00dfe Zurrung und Stauung f\u00fchren dazu, dass B\u00fcndel verrutschen, umkippen oder zusammenfallen, wodurch Kanten, Ecken oder ganze Stapel besch\u00e4digt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n
  3. Ein sicherer Transport setzt eine korrekte Verpackung der Ladung durch den Verlader voraus. Die Ladung sollte in B\u00fcndeln oder auf Paletten transportiert werden, fest verpackt in wasserdichten Materialien wie Kunststoff-Stretchfolie, Schrumpffolie oder Polyethylenfolie. Die Stapel sollten mit Eckenschutzvorrichtungen verst\u00e4rkt werden und die verwendeten Spanngurte sollten ausreichend stark, korrosionsfrei und gut gespannt sein.<\/li>\n
  4. Das verwendete Staumaterial muss undurchl\u00e4ssig sein (z. B. Holz oder Kunststoff) und sicherstellen, dass die Ladung keinen Kontakt mit dem Beh\u00e4lterdeckel hat. Vor dem Beladen sollte die Bel\u00fcftung sorgf\u00e4ltig geplant werden und die Stapel sollten quadratisch und gleichm\u00e4\u00dfig angeordnet werden, wobei die unteren Lagen ausgerichtet sein m\u00fcssen, um eine stabile Basis zu bilden. Verwenden Sie Staumaterial zwischen den Lagen, um ein Zusammendr\u00fccken der unteren Platten zu verhindern und die Luftzirkulation zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n
  5. Die Ladung sollte in \u00dcbereinstimmung mit dem Cargo Securing Manual des Schiffes gesichert werden, um Bewegungen zu verhindern. Um L\u00fccken zu f\u00fcllen und Seiten-\/Kippkr\u00e4ften standzuhalten, sollten Keile oder Luftkissen verwendet werden. Im Rahmen der Reiseplanung sollten die Kr\u00e4fte auf der Grundlage der Route und der zu erwartenden Wetterbedingungen berechnet und gegebenenfalls zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen ergriffen werden.<\/li>\n<\/ol>\n

    Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass der sichere Transport von Spanplatten von der Qualit\u00e4t der Verpackung, der richtigen Stauung und der Sicherung der Ladung gem\u00e4\u00df den IMO-Standards, wie dem Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing<\/em>, abh\u00e4ngt. Durch diese Ma\u00dfnahmen lassen sich Sch\u00e4den minimieren, die Sicherheit des Schiffes gew\u00e4hrleisten und Schadenersatzanspr\u00fcche vermeiden oder begrenzen.<\/p>\n

    Bei Fragen oder wenn Sie Unterst\u00fctzung ben\u00f6tigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an das NNPC-Schadenteam: claims@nnpc-marine.com<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie den Mitgliedern bekannt ist, bringt der Transport von Spanplatten inh\u00e4rente Risiken mit sich. Obwohl die H\u00e4ufigkeit von Schadensf\u00e4llen zur\u00fcckgegangen ist, da Verlader, Reedereien und Beh\u00f6rden Ma\u00dfnahmen ergriffen haben, um Risiken durch Verbesserungen bei der Verpackung, bessere Stau- und Zurrpl\u00e4ne und die Entwicklung besserer Transportrichtlinien zu minimieren, k\u00f6nnen die Folgen erheblich sein, wenn etwas schiefgeht....","protected":false},"author":10,"featured_media":19124,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[174,194],"class_list":["post-19123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachricht","tag-cargo-de-2","tag-prevention"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}