{"id":20084,"date":"2026-02-17T15:34:23","date_gmt":"2026-02-17T15:34:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/new-biofouling-regulations-in-brazil\/"},"modified":"2026-02-19T12:20:06","modified_gmt":"2026-02-19T12:20:06","slug":"neue-vorschriften-zum-biofouling-in-brasilien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/neue-vorschriften-zum-biofouling-in-brasilien\/","title":{"rendered":"Neue Vorschriften zum Biofouling in Brasilien"},"content":{"rendered":"

Brasilien hat neue Anforderungen f\u00fcr das Management von Biofouling f\u00fcr Schiffe eingef\u00fchrt, die brasilianische Gew\u00e4sser befahren oder dort im Einsatz sind. Diese Anforderungen wurden im Juni 2025 eingef\u00fchrt und beinhalten spezifische Verpflichtungen, die darauf abzielen, das Risiko der Einschleppung invasiver aquatischer Arten durch Bewuchs am Schiffsrumpf zu reduzieren.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Die Vorschriften gelten f\u00fcr Schiffe mit einer L\u00e4nge von mehr als 24 Metern, die brasilianische Gew\u00e4sser befahren, sowie f\u00fcr Schiffe, die zwischen festgelegten marinen biogeografischen Regionen entlang der brasilianischen K\u00fcste operieren. In der Praxis bedeutet das, dass die betroffenen Schiffe mit einem sauberen Schiffsrumpf ankommen oder, falls erforderlich, eine beh\u00f6rdlich genehmigte Unterwasserreinigung des Rumpfes vornehmen lassen m\u00fcssen. Obwohl die betrieblichen Anforderungen bereits seit Juni 2025 in Kraft sind, wurde die Durchsetzung in Form von Sanktionen bisher ausgesetzt. Sanktionen werden nun voraussichtlich ab dem 10. Juni verh\u00e4ngt.<\/p>\n

Die brasilianischen Biofouling-Vorschriften entsprechen weitgehend den IMO-Biofouling-Richtlinien und sehen Anforderungen hinsichtlich der Dokumentation und des Betriebs vor, mit denen viele Schiffe wahrscheinlich bereits vertraut sind. Von den Schiffen wird insbesondere erwartet, dass sie ihren Rumpf in einem Zustand halten, der auf Schleim oder minimalen Bewuchs beschr\u00e4nkt ist und dass sie an Bord \u00fcber eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Dokumentation zum Biofouling-Management verf\u00fcgen.<\/p>\n

Unsere Mitglieder sollten sich bewusst sein, dass die Nichteinhaltung zu Verz\u00f6gerungen, zus\u00e4tzlichen Kosten oder betrieblichen Einschr\u00e4nkungen f\u00fchren kann. In diesem Zusammenhang wird den Mitgliedern empfohlen, die internen Verfahren an Bord rechtzeitig zu aktualisieren, den Zustand des Schiffsrumpfs vor dem Anlaufen brasilianischer H\u00e4fen zu \u00fcberpr\u00fcfen und gegebenenfalls rechtzeitig eine Reinigung des Schiffsrumpfs zu veranlassen.<\/p>\n

Weitere Informationen finden Sie in den einschl\u00e4gigen Bestimmungen und den geltenden IMO-Richtlinien zum Biofouling<\/a> (IMO Biofouling Guidelines).<\/p>\n

Der NNPC verfolgt die Entwicklungen im Zusammenhang mit den Biofouling-Vorschriften und deren Durchsetzung weiterhin aufmerksam. Sollten Mitglieder Fragen zu den brasilianischen Anforderungen haben oder Unterst\u00fctzung bei Inspektionen oder Verz\u00f6gerungen ben\u00f6tigen, ist das Schadenteam des NNPC per E-Mail rund um die Uhr erreichbar (claims@nnpc-marine.com<\/a>).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brasilien hat neue Anforderungen f\u00fcr das Management von Biofouling f\u00fcr Schiffe eingef\u00fchrt, die brasilianische Gew\u00e4sser befahren oder dort im Einsatz sind. Diese Anforderungen wurden im Juni 2025 eingef\u00fchrt und beinhalten spezifische Verpflichtungen, die darauf abzielen, das Risiko der Einschleppung invasiver aquatischer Arten durch Bewuchs am Schiffsrumpf zu reduzieren. Die Vorschriften gelten f\u00fcr Schiffe mit einer...","protected":false},"author":8,"featured_media":20086,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[207,204],"class_list":["post-20084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachricht","tag-brasilien","tag-umfeld"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}