{"id":26787,"date":"2026-07-13T12:00:48","date_gmt":"2026-07-13T12:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/update-brazil-postpones-enforcement-of-biofouling-penalties-until-january-2028\/"},"modified":"2026-07-16T09:51:47","modified_gmt":"2026-07-16T09:51:47","slug":"update-brasilien-setzt-durchsetzung-der-vorschriften-zum-biofouling-bis-januar-2028-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/update-brasilien-setzt-durchsetzung-der-vorschriften-zum-biofouling-bis-januar-2028-aus\/","title":{"rendered":"Update: Brasilien setzt Durchsetzung der Vorschriften zum Biofouling bis Januar 2028 aus"},"content":{"rendered":"

Im Anschluss an unseren Artikel vom 17. Februar 2026<\/a> \u00fcber die neuen brasilianischen Vorschriften zum Biofouling-Management m\u00f6chten wir unsere Mitglieder auf eine wichtige Entwicklung hinweisen.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>

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Die Direktion f\u00fcr H\u00e4fen und K\u00fcstenangelegenheiten (DPC) der brasilianischen Marine hat die Durchsetzung von Sanktionen und Bu\u00dfgeldern gem\u00e4\u00df der Biofouling-Verordnung NORMAM-401\/DPC offiziell auf den 10. Januar 2028 verschoben. Dies ist formell in der Verordnung Nr. 476\/DPC\/DGN\/MB festgelegt, die am 3. Juni 2026 ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Was hat sich ge\u00e4ndert?<\/h2>\n

Als wir Anfang dieses Jahres \u00fcber die neuen Vorschriften berichteten, war das Inkrafttreten des Sanktionssystems bereits einmal verschoben worden, wodurch die Sanktionen am 10. Juni 2026 in Kraft treten sollten. Die brasilianischen Seeverkehrsbeh\u00f6rden haben der Branche nun eine zus\u00e4tzliche \u00dcbergangsfrist gew\u00e4hrt, wodurch die Durchsetzung auf Januar 2028 verschoben wurde.
\nWichtig ist, dass sich diese Verl\u00e4ngerung ausschlie\u00dflich auf die Durchsetzung der Sanktionen bezieht. Die zugrunde liegenden Vorschriften zum Biofouling-Management bleiben unver\u00e4ndert in Kraft und gelten seit Juni 2025. W\u00e4hrend dieser \u00dcbergangsfrist wird die DPC weiterhin einen informativen und begleitenden Ansatz verfolgen, bei dem die Betroffenen bei der Einf\u00fchrung der neuen Vorschriften unterst\u00fctzt, anstatt sofort mit Bu\u00dfgeldern belegt zu werden. Gleichzeitig betont die Beh\u00f6rde, dass von den Schiffen erwartet wird, dass sie die Vorschriften unverz\u00fcglich einhalten.
\nDar\u00fcber hinaus hat die DPC erkl\u00e4rt, dass diese Verl\u00e4ngerung definitiv die letzte sein soll, bevor Sanktionen tats\u00e4chlich verh\u00e4ngt werden.<\/p>\n

Praktische Folgen f\u00fcr Mitglieder<\/h2>\n

Obwohl die Gefahr von Bu\u00dfgeldern vorerst ausgesetzt ist, sollten Mitglieder, die brasilianische H\u00e4fen anlaufen, dies nicht als Grund betrachten, die Einf\u00fchrung der Vorschriften weiter aufzuschieben.<\/p>\n

Schiffe, die brasilianische H\u00e4fen anlaufen oder sich in brasilianischen Gew\u00e4ssern befinden, m\u00fcssen weiterhin sicherstellen, dass:<\/p>\n