{"id":29478,"date":"2026-09-08T14:43:24","date_gmt":"2026-09-08T14:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/sol-when-a-voyage-does-not-go-as-planned\/"},"modified":"2026-09-09T10:20:50","modified_gmt":"2026-09-09T10:20:50","slug":"sol-wenn-die-reise-anders-verlaeuft-als-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/sol-wenn-die-reise-anders-verlaeuft-als-geplant\/","title":{"rendered":"SOL – Wenn die Reise anders verl\u00e4uft als geplant"},"content":{"rendered":"

Wir m\u00f6chten Sie gerne noch einmal auf das Zusatzprodukt \u201eShip Owners Liability\u201c (SOL) aufmerksam machen. Nicht, weil dieser Versicherungsschutz neu ist, sondern weil sich in der t\u00e4glichen Praxis immer wieder Situationen ergeben, in denen dieser Versicherungsschutz m\u00f6glicherweise eine L\u00f6sung bieten kann.<\/p>\n<\/div><\/div>

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In der Praxis ergeben sich solche \u00c4nderungen oft erst in letzter Minute: Das Schiff erleidet unterwegs einen Schaden und muss repariert werden, ein Charterer w\u00fcnscht einen anderen Entladehafen, das urspr\u00fcngliche Konnossement liegt nicht rechtzeitig vor oder die Ladung muss nach der Seereise noch von einem anderen Transportunternehmen zum endg\u00fcltigen Bestimmungsort bef\u00f6rdert werden.<\/p>\n

Das Problem liegt dann weniger in der operativen Entscheidung selbst, sondern in der daraus resultierenden m\u00f6glichen Haftung, die m\u00f6glicherweise nicht unter den normalen P&I-Versicherungsschutz f\u00e4llt. Eine Abweichung kann sich beispielsweise auf die verf\u00fcgbaren Verteidigungsm\u00f6glichkeiten oder Haftungsbeschr\u00e4nkungen auswirken. Das L\u00f6schen von Ladung ohne Original-Konnossement im Lager kann zu zus\u00e4tzlichen Haftungsrisiken f\u00fchren, die im Rahmen des P&I-Versicherungsschutzes ausgeschlossen sind. Beim Transit kann die Haftung des urspr\u00fcnglichen Bef\u00f6rderers zudem \u00fcber die eigentliche Seereise hinausgehen.<\/p>\n

Genau dies sind Situationen, in denen ein erg\u00e4nzender SOL-Versicherungsschutz wichtig sein kann.<\/p>\n

Erg\u00e4nzung zur P&I-Deckung<\/h2>\n

Eine SOL-Deckung ist keine Alternative zur P&I-Deckung, sondern eine Erg\u00e4nzung f\u00fcr spezifische Haftungsrisiken, die aufgrund der Umst\u00e4nde der Reise nicht unter die regul\u00e4re P&I-Deckung fallen. Gerade deshalb ist es wichtig, bei einer Anpassung der Pl\u00e4ne nicht nur die operative Machbarkeit zu ber\u00fccksichtigen, sondern auch die Auswirkungen auf den Versicherungsschutz.<\/p>\n

Die genauen Auswirkungen h\u00e4ngen selbstverst\u00e4ndlich von den Umst\u00e4nden sowie den geltenden Transportdokumenten und -bedingungen ab. NNPC Marine Insurance unterst\u00fctzt Sie gerne dabei, indem wir pr\u00fcfen, ob eine zus\u00e4tzliche SOL-Deckung f\u00fcr die betreffende Reise erforderlich oder w\u00fcnschenswert ist, und kann diese anschlie\u00dfend relativ schnell f\u00fcr Sie vermitteln.<\/p>\n

Bei Fragen oder f\u00fcr weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Abteilung Underwriting: underwriting@nnpc-marine.com<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div>

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