{"id":30309,"date":"2026-09-28T08:05:16","date_gmt":"2026-09-28T08:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/?p=30309"},"modified":"2026-09-28T08:05:16","modified_gmt":"2026-09-28T08:05:16","slug":"streitigkeiten-bezueglich-der-bunkerqualitaet-praktische-hinweise-fuer-mitglieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/streitigkeiten-bezueglich-der-bunkerqualitaet-praktische-hinweise-fuer-mitglieder\/","title":{"rendered":"Streitigkeiten bez\u00fcglich der Bunkerqualit\u00e4t: Praktische Hinweise f\u00fcr Mitglieder"},"content":{"rendered":"

NNPC Claims hat in letzter Zeit eine Zunahme von Streitigkeiten \u00fcber die Bunkerqualit\u00e4t festgestellt. Die St\u00f6rung der \u00fcblichen Bunkerlieferungen infolge der Lage im Gebiet der Stra\u00dfe von Hormus hat die Bedeutung einer sorgf\u00e4ltigen Beschaffung von Bunkerkraftstoffen, klarer vertraglicher Vereinbarungen und eines angemessenen Umgangs mit mutma\u00dflichen Qualit\u00e4tsproblemen einmal mehr deutlich gemacht.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Streitigkeiten \u00fcber die Bunkerqualit\u00e4t k\u00f6nnen besonders komplex werden, wenn mehrere Parteien und Befrachtungsvertr\u00e4ge betroffen sind. F\u00fcr Schiffseigner bleiben diese Punkte relevant, auch wenn Befrachter f\u00fcr die Beschaffung der Bunkerkraftstoffe verantwortlich sind. Mitglieder, die als Zeitcharterer auftreten, sollten insbesondere darauf achten, dass die Bunkerklauseln im Haupt- und im Unterchartervertrag, soweit m\u00f6glich, aufeinander abgestimmt sind. Abweichungen zwischen diesen Bestimmungen k\u00f6nnen im Streitfall zu Unklarheiten f\u00fchren.<\/p>\n

Vor der Bestellung von Bunkerkraftstoffen sollten Mitglieder festlegen, welche Kraftstoffspezifikation vereinbart wurde, welche Fassung der Norm ISO 8217 gilt und welche Vorschriften f\u00fcr die Probenahme, die Pr\u00fcfung und die Streitbeilegung gelten. Die allgemeinen Bedingungen des Bunkerlieferanten verdienen ebenfalls Beachtung, da diese gesonderte und mitunter kurze Fristen f\u00fcr die Meldung oder Geltendmachung von Qualit\u00e4tsanspr\u00fcchen enthalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bei Verdacht auf ein Problem mit der Bunkerqualit\u00e4t ist es wichtig, schnell zu handeln und die relevanten Parteien gem\u00e4\u00df den geltenden Vereinbarungen zu informieren. Repr\u00e4sentative Bunkerproben, BDNs (Bunker Delivery Notes), Laborergebnisse und relevante Aufzeichnungen an Bord sind sorgf\u00e4ltig aufzubewahren. Gegebenenfalls kann eine gemeinsame Probenahme oder Untersuchung durch ein unabh\u00e4ngiges Labor dazu beitragen, eine gemeinsame Faktengrundlage zu ermitteln.<\/p>\n

Die Besatzung ist verpflichtet, die Bunkerverfahren des Schiffes einzuhalten und Abweichungen im Betrieb des Motors oder des Kraftstoffsystems sorgf\u00e4ltig zu dokumentieren. Die Entscheidung, Bunkerkraftstoffe, die vermutlich nicht den vereinbarten Spezifikationen entsprechen, weiterhin zu verwenden, ist mit der gebotenen Vorsicht zu treffen und gegebenenfalls auf der Grundlage technischer Beratung sowie unter Ber\u00fccksichtigung der m\u00f6glichen Risiken f\u00fcr das Schiff und die Maschinen zu treffen.<\/p>\n

Streitigkeiten \u00fcber die Bunkerqualit\u00e4t k\u00f6nnen zu Maschinensch\u00e4den, Antriebsausfall, Off-Hire oder Verz\u00f6gerungen f\u00fchren. Eine fr\u00fchzeitige Einbeziehung des Clubs kann Mitglieder dabei unterst\u00fctzen, Beweismaterial zu sichern und geeignete technische oder labortechnische Unterst\u00fctzung zu koordinieren.<\/p>\n

Der NNPC verfolgt weiterhin die Entwicklungen im Bereich der Bunkerqualit\u00e4t und der damit verbundenen Schadenersatzforderungen. Mitglieder, die Fragen zur Bunkerqualit\u00e4t oder einen konkreten Streitfall haben, k\u00f6nnen sich unter claims@nnpc-marine.com<\/a> oder +31 (0)50 5343211<\/a> rund um die Uhr an das NNPC-Schadenteam wenden.<\/p>\n<\/div><\/div>

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