{"id":9625,"date":"2020-02-28T10:31:03","date_gmt":"2020-02-28T10:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/nlnnpc-mashinaki.savviihq.com\/voorstel-strengere-voorschriften-voor-brandveiligheid-containerschepen\/"},"modified":"2025-06-29T17:31:26","modified_gmt":"2025-06-29T17:31:26","slug":"vorschlaege-fuer-strengere-brandschutzvorschriften-auf-containerschiffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/vorschlaege-fuer-strengere-brandschutzvorschriften-auf-containerschiffen\/","title":{"rendered":"Vorschl\u00e4ge f\u00fcr strengere Brandschutzvorschriften auf Containerschiffen"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\"><strong>Die International Union of Marine Insurance (IUMI) hat bei der International Maritime Organisation (IMO) vor kurzem ein Positionspapier zu den Brandschutzvorschriften auf Containerschiffen eingereicht. Durch die sprunghafte Entwicklung der Gr\u00f6\u00dfe und der Komplexit\u00e4t von Containerschiffen in den vergangenen zwanzig Jahren reichen die Vorschriften der International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) nicht mehr aus, um die Sicherheit auf diesen Schiffen zu gew\u00e4hrleisten, kritisiert die IUMI.<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\">In dem Papier wird Folgendes empfohlen:<\/p>\n<ul class=\"list\">\n<li class=\"list__item\">Die Schiffe m\u00fcssen mit Feuerl\u00f6schsystemen ausger\u00fcstet sein, die eine Abschottung in Brandabschnitte erm\u00f6glichen, so dass der Brand isoliert und seine Ausbreitung verhindert werden kann.<\/li>\n<li class=\"list__item\">Die Systeme an Bord m\u00fcssen die M\u00f6glichkeit bieten, die Container zu k\u00fchlen und kontrolliert abbrennen zu lassen.<\/li>\n<li class=\"list__item\">An Bord muss fortschrittliche Branderkennungstechnik vorhanden sein, damit Br\u00e4nde rasch lokalisiert und entsprechend reagiert werden kann; und<\/li>\n<li class=\"list__item\">es m\u00fcssen bessere Pr\u00e4ventionsvorkehrungen getroffen werden, um zu verhindern, dass Frachten falsch bezeichnet werden und ohne ausreichende Warnhinweise und Vorsorgema\u00dfnahmen an Bord gelangen.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"paragraph\">Diese Empfehlungen resultieren aus der Tatsache, dass in den vergangenen zwei Jahrzehnten die Frachtkapazit\u00e4t von Containerschiffen von vier Millionen TEU im Jahr 2000 auf zwanzig Millionen TEU im Jahr 2019 gestiegen ist. In der Zeit zwischen 2000 und 2015 wurden insgesamt 56 Br\u00e4nde mit einem Gesamtschaden von \u00fcber einer Milliarde Dollar verzeichnet. Das Papier soll im Mai 2020 dem Schiffssicherheitsausschuss der IMO vorgelegt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die International Union of Marine Insurance (IUMI) hat bei der International Maritime Organisation (IMO) vor kurzem ein Positionspapier zu den Brandschutzvorschriften auf Containerschiffen eingereicht. Durch die sprunghafte Entwicklung der Gr\u00f6\u00dfe und der Komplexit\u00e4t von Containerschiffen in den vergangenen zwanzig Jahren reichen die Vorschriften der International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) nicht&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-9625","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachricht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9625\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}