{"id":11487,"date":"2023-05-08T13:44:35","date_gmt":"2023-05-08T13:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/?p=11487"},"modified":"2025-06-29T13:08:56","modified_gmt":"2025-06-29T13:08:56","slug":"update-fit-for-55-europees-parlement-neemt-wetsvoorstel-aan-voor-de-hervorming-van-eu-emissiehandel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/update-fit-for-55-europees-parlement-neemt-wetsvoorstel-aan-voor-de-hervorming-van-eu-emissiehandel\/","title":{"rendered":"Update \u201cFit for 55\u201d &#8211; Europees Parlement neemt wetsvoorstel aan voor de hervorming van EU-emissiehandel"},"content":{"rendered":"<p><strong>Na onderhandelingen tussen het EU-parlement, de EU-commissie en de EU-raad, heeft het Europees Parlement op 18 april 2023 een wijziging goedgekeurd van de EU-regeling voor de handel in emissierechten (ETS), waardoor de maritieme sector in de ETS-regeling wordt opgenomen. De wijziging moet nog definitief worden goedgekeurd door de verschillende nationale vertegenwoordigers van elk EU land. De verwachting is dat dit in de komende weken zal gebeuren.<\/strong><\/p>\n<p>Door de toepassing van het EU-emissiehandelssysteem (EU ETS) zullen rederijen vanaf 1 januari 2024 moeten betalen voor emissies veroorzaakt door hun schepen. Het EU-ETS schema, dat in 2005 voor het eerst tot stand kwam, is al vele jaren van toepassing op de luchtvaart. De opname van de scheepvaart in het EU ETS-systeem betekent dat ook de scheepvaart vanaf januari 2024 zal moeten toezien op naleving van de EU ETS-regelgeving. Voor 2024 zullen rederijen verplicht zijn om te betalen voor emissierechten van 40% van hun reizen binnen de EU en 20% van de emissies op reizen naar of vanuit de EU. Deze percentages zullen in de periode 2024-2026 stapsgewijs toenemen tot 100% van de emissies op reizen binnen de EU en 50% van de reizen naar of vanuit de EU.<\/p>\n<p>Met de EU ETS-regeling wil de EU haar \u201cFit for 55\u201d klimaatdoelstelling bereiken en de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 55% verminderen.<\/p>\n<p>Voor een nadere beschrijving van de implicaties voor de scheepvaart van de EU ETS-regeling verwijzen we naar een eerder uitgebrachte samenvatting van Reed Smith, toegankelijk via de volgende link:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/communications.reedsmith.com\/187\/6987\/april-2023\/extension-of-the-eu-ets-to-shipping--financial-regulatory-implications-for-the-shipping-industry.asp?sid=b93aed8e-7eeb-497b-9a52-b0abdca2795f#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/communications.reedsmith.com\/187\/6987\/april-2023\/extension-of-the-eu-ets-to-shipping&#8211;financial-regulatory-implications-for-the-shipping-industry.asp?sid=b93aed8e-7eeb-497b-9a52-b0abdca2795f#<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na onderhandelingen tussen het EU-parlement, de EU-commissie en de EU-raad, heeft het Europees Parlement op 18 april 2023 een wijziging goedgekeurd van de EU-regeling voor de handel in emissierechten (ETS), waardoor de maritieme sector in de ETS-regeling wordt opgenomen. De wijziging moet nog definitief worden goedgekeurd door de verschillende nationale vertegenwoordigers van elk EU land&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11487","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11487\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}