{"id":12854,"date":"2024-02-21T10:47:45","date_gmt":"2024-02-21T10:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc.tempurl.host\/?p=12854"},"modified":"2025-06-29T13:00:42","modified_gmt":"2025-06-29T13:00:42","slug":"interview-nnpc-correspondents-manager-niels-van-der-noll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/interview-nnpc-correspondents-manager-niels-van-der-noll\/","title":{"rendered":"Interview: NNPC Correspondents manager Niels van der Noll"},"content":{"rendered":"
\"Niels<\/div><\/div>
<\/div>

\u2018Het aantal zaken voor P&I-correspondenten is gedurende mijn dertig jaar in het vak afgenomen, maar de keren dat je doorslaggevend assistentie kunt verlenen is niet verminderd.\u2019 NNPC interviewt Niels van der Noll, manager bij dochteronderneming NNPC Correspondents<\/a>. We praten over het vak, de ontwikkelingen in de branche en de meerwaarde van een nieuwe speler op de markt.<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Niels van der Noll is al sinds 1990 werkzaam in de scheepvaart. Hij begon bij een Amsterdams havenbedrijf en stapte na enkele jaren over naar het scheepvaart- en transportbedrijf Van Ommeren. Vanaf 1994 begon hij als P&I-correspondent, met een groot netwerk in Amsterdam. Dat maakte hem de ideale persoon om NNPC Correspondents in 2021 mee te helpen opzetten.<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Laten we beginnen met de belangrijkste vraag: wat \u00eds NNPC Correspondents precies?<\/h2>\n

\u2018NNPC Correspondents is een P&I-correspondent gevestigd in Rotterdam. Van daaruit zijn wij actief in alle Nederlandse zeehavens en op alle Europese binnenwateren. Wij bieden oplossingen en assistentie voor onze opdrachtgevers voor een breed scala aan situaties: ladingschade, bemanningszaken, verstekelingen, maar ook milieuzaken, bunkerdisputen, aanvaringen\u2026 en dat 24\/7, alle dagen van het jaar.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Waarin verschilt dit met wat NNPC zelf doet?<\/h2>\n

\u2018Het belangrijke verschil met NNPC is dat zij wereldwijd voor de eigen leden werkt, waarbij ook lokale correspondenten worden ingeschakeld. Wij, als aparte tak, zijn er voor derden: reders, bevrachters en andere P&I-clubs en verzekeraars. Wij hebben een focus op Nederlandse havens en de Noordzee, met uitloop naar de rivieren, kanalen en binnenhavens van Europa.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Hoe ging NNPC Correspondents de afgelopen jaren van start?<\/h2>\n

\u2018Nog voor de oprichting op 20 februari 2021 was ik erbij. NNPC had een visie van een P&I-correspondentenkantoor in Rotterdam waarbij het hoge serviceniveau van de club, hun netwerk en ervaring met de maritieme sector zouden worden ingezet als gespecialiseerde dienstverlening. In het begin was het vooral hard werken om een positie te verwerven, dat kost enige tijd. Dat eerste jaar kregen we gelukkig al opdrachten, en dat is in het tweede en derde jaar gestaag gegroeid. Inmiddels durf ik te zeggen dat wij een gevestigde P&I-correspondent in Nederland zijn.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

24\/7 bereikbaar zijn is een behoorlijke uitdaging. Hoe gaat u daarmee om?<\/h2>\n

\u2018Hoewel het onderdeel is van het werk als correspondent om dag en nacht bereikbaar te zijn, is het voordeel van het werken met de collega\u2019s van NNPC dat ik het tegenwoordig over kan dragen aan een collega van de nacht- en weekenddienst. Bij NNPC Correspondents is dit dus goed ondervangen, maar het is een uitdaging voor de hele branche. Hoe houden we deze beschikbaarheid en kwaliteit op peil? Dat geldt voor alle mensen die in de sector werken. Die 24\/7 op een kwalitatieve manier waarmaken \u00e9n nog een leven buiten werk hebben, is een balanceeract.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Wat maakt NNPC Correspondents anders dan andere kantoren?<\/h2>\n

\u2018Heel belangrijk vind ik dat we goed samenwerken met anderen: experts, surveyors die nautisch onderzoek doen en monsters nemen van ladingen, advocaten als dat aan de orde komt. Als correspondent verzorg ik de co\u00f6rdinatie tussen die partijen. Goed communiceren en elkaar continu op de hoogte houden, dat is cruciaal. Juist daar onderscheiden wij ons in. Wij hebben ervaring vanuit een P&I-club. Verder hebben wij snelle responstijd en bieden hoge kwaliteit, zowel operationeel als juridisch. En we zijn kosteneffectief: onze tarieven zijn zeer scherp en we werken met experts op een manier waarbij we ook hun kosten kunnen beheersen. Dat komt terug op onze betrokkenheid, er bovenop zitten.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

In de afgelopen jaren zijn jullie succesvol opgestart. Hoe ziet de toekomst eruit?<\/h2>\n

\u2018Wij hebben laten zien dat er in Nederland ook voor een nieuwe P&I-correspondent voldoende ruimte is om zich te ontplooien. We hebben het vertrouwen gekregen van meerdere opdrachtgevers, dus ik verwacht dat we daar de komende jaren steeds meer werk voor zullen mogen doen. Ik ben positief, maar we zullen onze verworven positie elke dag weer waar moeten maken.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Wat zijn de trends en ontwikkelingen in het vak?<\/h2>\n

\u2018Het aantal zaken voor P&I-correspondenten is gedurende mijn dertig jaar in het vak afgenomen, maar de keren dat je doorslaggevend assistentie kunt verlenen is niet verminderd. Ik kan mij de tijd van de fax en telex nog herinneren, maar tegenwoordig zijn we allen gewend aan een wereld van snelle en directe communicatie. Destijds verliep een belangrijk deel per post en dan was je voor een reactie al gauw twee weken verder. Nu is die soms in tien minuten al binnen. Dat heeft de dienstverlening enorm veranderd. Een kapitein kan ook zelf een reder bellen om te informeren, daar heeft hij ons niet meer voor nodig. Dat heeft de positie van de P&I-correspondent veranderd. Maar bij complexe zaken, en vooral bij zaken waar het aankomt op lokale contacten en kennis van de plaatselijke omstandigheden, kunnen onze expertise, lokale kennis en netwerk het verschil maken.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Heeft u tot slot nog een tip voor de lezer?<\/h2>\n

\u2018Neem bij twijfel contact met ons op. Wij zijn altijd beschikbaar en vaak kunnen wij zaken snel regelen en tijd en kosten besparen. Wij kennen de wereld van de scheepvaart en P&I als geen ander en zijn daarom ingesteld om problemen proactief en pragmatisch op te lossen. Een van de mooiste aspecten van de afgelopen drie jaren was de positieve feedback van onze opdrachtgevers en het feit dat we bij elke melding direct een verschil konden maken.\u2019<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>
\"\"<\/div><\/div>

NNPC Correspondents<\/h2>\n

Wilt u meer weten over NNPC Correspondents, of heeft u behoefte aan de expertise van een ervaren P&I-correspondent als Niels van der Noll? Neem dan hier contact op<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2018Het aantal zaken voor P&I-correspondenten is gedurende mijn dertig jaar in het vak afgenomen, maar de keren dat je doorslaggevend assistentie kunt verlenen is niet verminderd.\u2019 NNPC interviewt Niels van der Noll, manager bij dochteronderneming NNPC Correspondents. We praten over het vak, de ontwikkelingen in de branche en de meerwaarde van een nieuwe speler op...","protected":false},"author":4,"featured_media":13382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-12854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interview-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}