{"id":18286,"date":"2025-11-12T10:04:52","date_gmt":"2025-11-12T10:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/delay-in-adoption-of-the-imo-net-zero-framework-until-2026\/"},"modified":"2025-11-12T10:57:49","modified_gmt":"2025-11-12T10:57:49","slug":"uitstel-van-de-invoering-van-het-imo-net-zero-framework-tot-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/uitstel-van-de-invoering-van-het-imo-net-zero-framework-tot-2026\/","title":{"rendered":"Uitstel van de invoering van het IMO Net-Zero Framework tot 2026"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8c9a1c3b\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>De International Maritime Organization (IMO) heeft besloten de Net-Zero Framework (NZF) uit te stellen tot oktober 2026. Dit kader is bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen (GHG) door schepen terug te dringen via een wereldwijde brandstofintensiteitsnorm en een prijs-\/beloningsmechanisme.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"w-image us_custom_7cd9500e align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"670\" src=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/delay_adoption-_IMO_net_zero_framework_until-_2026.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/delay_adoption-_IMO_net_zero_framework_until-_2026.jpg 1200w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/delay_adoption-_IMO_net_zero_framework_until-_2026-300x168.jpg 300w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/delay_adoption-_IMO_net_zero_framework_until-_2026-1024x572.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Tijdens de 2e Buitengewone Zitting van het Marine Environment Protection Committee (MEPC\/ES.2) in oktober 2025 werd g\u00e9\u00e9n consensus bereikt tussen de lidstaten. Daardoor is het onwaarschijnlijk dat het NZF v\u00f3\u00f3r maart 2028 in werking zal treden.<\/p>\n<h2>Wat houdt het IMO-NZF in?<\/h2>\n<p>Het NZF is het uitvoeringsinstrument van de IMO\u2019s GHG-strategie van 2023, waarin het doel is gesteld om rond 2050 netto nul emissies in de internationale scheepvaart te bereiken. Het voorstel bestaat uit:<\/p>\n<ul>\n<li>Een wereldwijde brandstofnorm die de GHG-intensiteit van brandstoffen beperkt;<\/li>\n<li>Een prijs- en beloningssysteem ter stimulering van lage- of nul-emissiebrandstoffen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Regionale maatregelen lopen door<\/h2>\n<p>Zonder een wereldwijd kader gaan regionale initiatieven verder. Zo zijn het EU Emissions Trading System (EU ETS), het UK Emissions Trading Scheme (UK ETS) en de FuelEU Maritime regulation al van kracht. Deze systemen leggen monitoring-, rapportage- en financi\u00eble verplichtingen op aan schepen die in Europa varen. Binnen de EU is verdere uitbreiding voorzien, en de meeste leden van NNPC vallen al binnen het toepassingsgebied.<\/p>\n<p>Meer informatie is te vinden in onze recente artikelen:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/uk-emissiehandelssysteem-belangrijke-punten-voor-scheepseigenaren\/\">UK Emissiehandelssysteem \u2013 Belangrijke punten voor scheepseigenaren<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/fueleu-maritime-verordening-vrijstellingen\/\">FuelEU Maritime verordening: vrijstellingen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wat betekent dit voor reders?<\/h2>\n<p>Het uitstel brengt extra onzekerheid in het regelgevingslandschap. Zolang er geen wereldwijd IMO-kader is, blijven de regionale initiatieven de norm bepalen. Rederijen doen er goed aan hun monitoring en rapportageactiviteiten af te stemmen op zowel EU-ETS als mogelijke toekomstige IMO-regels en er voor de zorgen dat hun bevrachtingsvoorwaarden clausules bevatten die rekening houden met de kosten en verantwoordelijkheden in verband met emissies.<\/p>\n<p>NNPC blijft de ontwikkelingen binnen de IMO nauwgezet volgen en adviseert haar leden over de praktische gevolgen. Voor vragen of hulp nodigen we leden uit om contact op te nemen met het NNPC claims team via <a href=\"mailto:claims@nnpc-marine.com\">claims@nnpc-marine.com<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De International Maritime Organization (IMO) heeft besloten de Net-Zero Framework (NZF) uit te stellen tot oktober 2026. Dit kader is bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen (GHG) door schepen terug te dringen via een wereldwijde brandstofintensiteitsnorm en een prijs-\/beloningsmechanisme. Tijdens de 2e Buitengewone Zitting van het Marine Environment Protection Committee (MEPC\/ES.2) in oktober 2025 werd...","protected":false},"author":8,"featured_media":18282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[88,162],"class_list":["post-18286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws","tag-brandstof","tag-emissies-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}