{"id":21361,"date":"2026-03-17T09:09:13","date_gmt":"2026-03-17T09:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/excluded-cargo-risks-and-sol-cover\/"},"modified":"2026-04-24T10:08:29","modified_gmt":"2026-04-24T10:08:29","slug":"uitgesloten-ladingrisicos-en-sol-dekking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/uitgesloten-ladingrisicos-en-sol-dekking\/","title":{"rendered":"Uitgesloten ladingrisico\u2019s en SOL dekking"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8c9a1c3b\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Als scheepseigenaar is een van de belangrijkste onderdelen van P&amp;I de dekking voor aansprakelijkheid voor ladingsrisico\u2019s. Op grond van NNPC Klasse 1 Artikel 16 en Artikel 17 gelden echter een aantal belangrijke voorwaarden en uitsluitingen van dekking.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"w-image us_custom_7cd9500e align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"670\" src=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/excluded_cargo_risks_sol_cover.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/excluded_cargo_risks_sol_cover.jpg 1200w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/excluded_cargo_risks_sol_cover-300x168.jpg 300w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/excluded_cargo_risks_sol_cover-1024x572.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>In sommige gevallen is het mogelijk om door middel van een zogeheten \u201cShip Owners Liability\u201d (SOL)-verzekering dit risico alsnog te verzekeren via een zogeheten \u201cbuy-back\u201d, onder andere voor de volgende risico\u2019s:<\/p>\n<ul>\n<li>Het lossen van lading zonder presentatie van originele cognossementen;<\/li>\n<li>Het vervoer onder een doorvervoercognossement;<\/li>\n<li>Vervoer aan dek waar dit risico niet expliciet in de voorwaarden is uitgesloten; of<\/li>\n<li>Lossen in een andere haven dan aangegeven op het cognossement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Met het uitnemen van een SOL-dekking bent u verzekerd van een passende dekking waar de standaard P&amp;I ophoudt en bent u beschermd tegen financi\u00eble tegenvallers.<\/p>\n<p>Wij nodigen leden uit om in het geval van uitgesloten risico\u2019s bij het vervoer van lading contact op te nemen met de Underwriting-afdeling via <a href=\"mailto:underwriting@nnpc-marine.com\">underwriting@nnpc-marine.com<\/a>, zodat wij de opties met u kunnen bespreken.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als scheepseigenaar is een van de belangrijkste onderdelen van P&amp;I de dekking voor aansprakelijkheid voor ladingsrisico\u2019s. Op grond van NNPC Klasse 1 Artikel 16 en Artikel 17 gelden echter een aantal belangrijke voorwaarden en uitsluitingen van dekking. In sommige gevallen is het mogelijk om door middel van een zogeheten \u201cShip Owners Liability\u201d (SOL)-verzekering dit risico...","protected":false},"author":11,"featured_media":21362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[218,68,104],"class_list":["post-21361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws","tag-cargo","tag-lading","tag-pi-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}