{"id":32590,"date":"2026-11-13T14:14:32","date_gmt":"2026-11-13T14:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nnpc-marine.com\/?p=32590"},"modified":"2026-11-12T14:15:17","modified_gmt":"2026-11-12T14:15:17","slug":"nieuwe-operationele-richtlijnen-voor-lithium-ionbatterijen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/nieuwe-operationele-richtlijnen-voor-lithium-ionbatterijen\/","title":{"rendered":"Nieuwe operationele richtlijnen voor lithium-ionbatterijen"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_auto\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column us_custom_8c9a1c3b\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Het Cargo Incident Network System (CINS) heeft <a href=\"https:\/\/d3cpegos94401u.cloudfront.net\/insights\/cins-sp188-operational-guidelinesn-novemberr-2026.pdf\">nieuwe richtlijnen<\/a> gepubliceerd voor lithium-ioncellen en -batterijen (UN 3480\/3481). Ondanks vrijstelling van veel IMDG-eisen blijven aanzienlijke brand- en aansprakelijkheidsrisico\u2019s bestaan.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"w-image us_custom_7cd9500e align_none\"><div class=\"w-image-h\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"670\" src=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/new_operational_guidelines_lithium_ion_batteries.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/new_operational_guidelines_lithium_ion_batteries.jpg 1200w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/new_operational_guidelines_lithium_ion_batteries-300x168.jpg 300w, https:\/\/nnpc-marine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/new_operational_guidelines_lithium_ion_batteries-1024x572.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:50px\"><\/div><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Onder de relevant IMDG-code bepaling (verplicht sinds 1 januari 2026) zijn lithium-ioncellen van maximaal 20 Wh en batterijen van maximaal 100 Wh vrijgesteld, mits aan alle voorwaarden wordt voldaan. Deze omvatten de toepasselijke UN 38.3-tests, kwaliteitsborging, kortsluitbeveiliging, verpakkingseisen en batterijmarkering. Per pakket geldt een maximale brutomassa van 30 kg, tenzij de cellen of batterijen in apparatuur zijn ge\u00efnstalleerd of daarmee zijn verpakt. Bij naleving zijn doorgaans geen gevaarlijke-stoffendeclaratie of Class 9-etiket vereist.<\/p>\n<p>Het vervoer van cellen en batterijen neemt toe, zowel in containers als bij projectladingen. Wij wijzen leden op de volgende praktische aandachtspunten:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Acceptatie:<\/strong> registreer batterijtype, UN-nummer, hoeveelheid, fabrikant, SP188-naleving en beschikbaarheid van de verplichte UN 38.3-testsamenvatting. \u201cSection II\u201d voor luchtvracht bewijst geen IMDG-naleving. Verduidelijk onvolledige of inconsistente aangiften v\u00f3\u00f3r belading.<\/li>\n<li><strong>Zichtbaarheid en stuwing:<\/strong> gebruik SMDG-codes LIB\/LIO in de vervoersketen. Overweeg bij hoger risico dekstuwing, weg van accommodatie, warmtebronnen en lading met grote potenti\u00eble schadegevolgen. Terminals kunnen aparte zones, thermische monitoring en brandrondes overwegen.<\/li>\n<li><strong>Voorbereiding:<\/strong> houd rekening met thermal runaway, herontsteking en langdurige koeling. Op oudere schepen worden aanvullende brandbestrijdingsmiddelen en thermische camera\u2019s aanbevolen.<\/li>\n<li><strong>Regres:<\/strong> behoud contractuele en wettelijke verhaalsrechten op afladers, bevrachters en ladingbelangen. Bewaar boekingsgegevens, correspondentie, verpakkingsbewijs, testsamenvattingen en stuwplannen, vooral bij brand, vertraging, averij-grosse of vervuiling door onjuist aangegeven lading.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Grootschalig vervoer van lithium-ionbatterijen is relatief nieuw en volop in ontwikkeling. De risico\u2019s zijn nog niet volledig bekend. Een voorzichtige benadering en regelmatige herbeoordeling van procedures op basis van nieuwe kennis en ervaringen blijven daarom essentieel.<\/p>\n<p>Vragen over batterijvervoer? Neem contact op via <a href=\"mailto:claim@nnpc-marine.com\">claim@nnpc-marine.com<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"w-separator size_custom\" style=\"height:10px\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het Cargo Incident Network System (CINS) heeft nieuwe richtlijnen gepubliceerd voor lithium-ioncellen en -batterijen (UN 3480\/3481). Ondanks vrijstelling van veel IMDG-eisen blijven aanzienlijke brand- en aansprakelijkheidsrisico\u2019s bestaan.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":32589,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[218,139],"class_list":["post-32590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws","tag-cargo","tag-safety-nl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nnpc-marine.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}