Sinds 1 januari 2025 is de FuelEU Maritime-verordening van kracht. Deze verordening heeft als doel de broeikasgasuitstoot van de maritieme sector binnen de EU- en EER-wateren te verminderen. De verordening stelt limieten aan de uitstootintensiteit van scheepsactiviteiten en stimuleert het gebruik van schonere brandstoffen en technologieën.
Naast de algemene verplichtingen voorziet de verordening in vrijstellingen voor bepaalde vaarroutes en gebieden, afhankelijk van hun geografische ligging of het type verbinding. De belangrijkste categorieën zijn:
- Kleine eilanden
Passagiersschepen (geen cruiseschepen) die varen tussen eilanden met minder dan 200.000 inwoners. - Uiterste regio’s van de EU
Gebieden, zoals Guadeloupe, Frans-Guyana, Martinique, Réunion, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, de Azoren, Madeira en de Canarische Eilanden. - Publieke dienstverbindingen tussen lidstaten
Bijvoorbeeld veerdiensten tussen Malta en andere EU-lidstaten zonder landgrens. - Binnenlandse verbindingen met eilanden
Passagiersschepen op vaste routes (vastgesteld vóór 12 oktober 2023) tussen het vasteland en eilanden binnen hetzelfde rechtsgebied, zoals Ceuta en Melilla in Spanje.
Vrijstellingen zijn gebonden aan nationale goedkeuring
De hierboven genoemde categorieën bieden ruimte voor vrijstellingen, maar deze zijn alleen van toepassing als ze expliciet zijn goedgekeurd en gepubliceerd door de betrokken lidstaat. Een schip of route komt dus niet automatisch in aanmerking, ook niet als deze binnen een vrijstellingscategorie valt.
Overzicht landen met goedgekeurde vrijstellingen per lidstaat
Verschillende lidstaten hebben inmiddels vrijstellingen laten goedkeuren onder verschillende artikelen van de verordening:
- Denemarken (artikel 2 (3)): vrijstelling voor overheidsvaartuigen zonder commerciële doeleinden, zoals douane- en politieboten.
- Griekenland (artikel 2 (3)): vrijstelling voor niet commerciële overheidsvaartuigen.
- Italië (artikel 2 (6)): vrijstelling voor overheidsvaartuigen en voor specifieke routes, met name veerdiensten naar afgelegen eilanden.
- Malta (artikel 2 (3)): vrijstelling voor overheidsvaartuigen zonder commerciële functie.
- Spanje (artikel 2 (3), (4) en 6)): brede vrijstellingen voor overheidsvaartuigen, kleinere schepen en specifieke routes zoals veerdiensten tussen de Canarische Eilanden en het vaste land.
- Frankrijk (artikel 2(4) en (6)): vrijstellingen voor schepen onder bepaalde drempelwaarden en voor geselecteerde routes en rederijen, zoals veerverbindingen met Corsica.
- Portugal (artikel 2 (3) en (4)): vrijstellingen voor overheidsvaartuigen en kleinere schepen met beperkte uitstoot.
Wij raden onze leden aan om per route en vaartuig te controleren of een vrijstelling geldt en dit bevestigd te krijgen door de bevoegde nationale autoriteiten. Omdat vrijstellingen alleen van toepassing zijn als ze expliciet zijn goedgekeurd en gepubliceerd, is het belangrijk om bij twijfel uit te gaan van volledige naleving van de FuelEU Maritime-verordening.
Voor vragen of ondersteuning kunnen leden contact opnemen met het NNPC-claimteam via claims@nnpc-marine.com.
Klik hier voor de volledige verordening:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R1805
