De International Group of P&I Clubs heeft nieuwe regels aangekondigd met betrekking tot de verplichting het regresrecht te behouden bij het vervoer van gevaarlijke goederen. Deze voorschriften treden in werking per 20 februari 2026 als onderdeel van de International Group Agreement. Waar dit recht niet wordt beschermd kan dit leiden tot verlies van herverzekerings- en verzekeringsdekking.
De Hague en Hague-Visby Rules voorzien in een automatisch regresrecht wanneer gevaarlijke lading door de aflader niet correct is aangegeven. Deze regels zijn bedoeld om te waarborgen dat de International Group en de aangesloten leden niet onnodig worden blootgesteld aan risico’s omdat scheepseigenaren afstand hebben gedaan van hun recht op regres. Recente incidenten hebben aangetoond dat aansprakelijkheden in verband met het vervoer van gevaarlijke goederen en de impact op (her)verzekeraars aanzienlijk kunnen zijn wanneer reders afstand hebben gedaan van hun recht op regres. Door hun recht op regres veilig te stellen kunnen leden dergelijke schades vaak verhalen op hun bevrachters en lading belanghebbenden, en hun eigen risico’s en daarmee die van de International Group, beperken. Wij merken op dat NNPC eerder wijzigingen heeft aangebracht in Artikel 16.10 van Verzekerde Risico’s Klasse 1 om een algemene verplichting op te nemen tot het behoud van het regresrecht. NNPC zal haar Verzekerde Risico’s n.a.v. deze nieuwe voorschriften herzien.
Wij adviseren leden om er voor te zorgen dat hun regresrecht niet wordt beperkt in bevrachtingsvoorwaarden en vervoerscontracten. Bij vragen kunnen leden contact met ons op te nemen via claims@nnpc-marine.com.
