Uitlaatgasreinigingssystemen (EGCS), beter bekend als “scrubbers”, worden ingezet als alternatief middel om te voldoen aan de IMO 2020 Zwavel cap. Het gebruik van scrubbers staat echter al enige tijd ter discussie en meerdere landen stellen strengere eisen aan het gebruik van scrubbers of overwegen een verbod.

In dit kader is het van belang dat binnen Europa OSPAR (een regionale organisatie voor de bescherming van het mariene milieu in de Noordoost-Atlantische Oceaan) een regionaal verbod op het lozen van waswater van scrubbers heeft ingevoerd. Dit verbod wordt gefaseerd ingevoerd:
1. vanaf 1 juli 2027 is het niet meer toegestaan om waswater van open-loop scrubbers te lozen in binnenwateren en havens;
2. vanaf 1 januari 2029 geldt dit verbod ook voor gesloten-loop systemen. De 15 betrokken OSPAR-lidstaten (met uitzondering van de niet aan zee grenzende landen Luxemburg en Zwitserland) en de regio’s waarop deze regels van toepassing zijn, zijn hier te raadplegen.
Naast OSPAR heeft een groeiend aantal havens en regio’s inmiddels aangegeven dat het lozen van waswater afkomstig van open-loop scrubbers binnen hun havengebieden te zullen inperken of verbieden. In het overzicht dat te raadplegen is via de website van onze herverzekeraar, vindt u per land of haven de geldende regels voor het gebruik van scrubbers. Wij willen benadrukken dat deze informatie slechts als richtlijn dient. Voor de meest actuele informatie wordt aangeraden altijd contact op te nemen met de lokale havenautoriteiten of de scheepsagent.
Uiteraard houden wij onze leden op de hoogte van verdere ontwikkelingen. Mocht u in de tussentijd advies willen, aarzel dan niet om contact op te nemen met het NNPC-claimteam via claims@nnpc-marine.com.