Als NNPC Marine Insurance, krijgen wij steeds vaker vragen van leden over welke aanvullende certificaten nodig zijn voor het varen op de Verenigde Staten (VS). Wij merken dat hier soms onduidelijkheid over is en wij lichten de belangrijkste certificaten en bonds dan ook graag nog een keer toe.
1. Certificate of Financial Responsibility (COFR) en COFR Guaranty
De COFR geldt als bewijs dat een schip goed genoeg verzekerd is om de gevolgen van een olie- of andere waterverontreiniging te kunnen dekken. De COFR wordt afgegeven door de U.S. Coast Guard (USCG), maar zal pas worden uitgegeven als er ook een COFR Guaranty is.
Een COFR is verplicht voor:
- Schepen van meer dan 100GT, en/of
- Schepen die olie vervoeren binnen de Amerikaanse Exclusive Economic Zone (EEZ).
Hoewel de COFR in principe een geldigheidsduur van drie jaar heeft, moet de bijbehorende garantie wel jaarlijks worden verlengd.
Om vertragingen te voorkomen, adviseren wij om tijdig, minimaal 30 dagen voor aankomst, te beginnen met het aanvraagproces voor de COFR en garantie.
2. Californian COFR
De staat Californië hanteert strengere milieuregels dan de centrale overheid en daarom is er voor deze staat nog een aparte COFR nodig. Deze speciale Californian COFR dient 10 dagen voordat er een haven in Californië wordt aangedaan, aangevraagd te worden. Daarnaast is het belangrijk om te weten dat deze COFR een geldigheidsduur van twee jaar heeft, in tegenstelling tot de drie jaar die de COFR van de federale overheid geldig blijft.
3. International Carrier Bond (ICB)
De ICB geeft zekerheid voor de U.S. Customs and Border Protection (CBP) dat boetes, belastingen en andere heffingen die voortvloeien uit het binnenlopen van een Amerikaanse haven worden voldaan. Het is dan ook verplicht om een ICB te hebben voordat een Amerikaanse haven wordt aangedaan om te laden of te lossen.
De bond kan worden afgesloten in twee verschillende vormen:
- Voor eenmalige toegang (Single Entry Bond), of
- Voor een heel kalenderjaar (Continuous Bond).
Een belangrijk aandachtspunt hierbij is dan een jaarbond (Continuous Bond) doorgaans evenveel kost als een bond voor eenmalige toegang.
Naast de mogelijkheid om de bond voor verschillende vormen af te sluiten, zijn er ook verschillende dekkingsbedragen mogelijk. In de meeste gevallen volstaat een bedrag van $ 100.000, maar voor schepen die de haven van Miami aandoen geldt een verhoogde eis van $ 150.000.
U kunt de COFRS, de Guaranty en de benodigde bonds uiteraard zelf aanvragen. Al kunnen wij u hier ook bij assisteren. Voor wat betreft het regelen van de COFRs, garantie en ICB hebben wij een goede samenwerkingen met zowel SIGCO en Shoreline. Voor ondersteuning of verdere vragen kunt u contact opnemen met Underwriting via underwriting@nnpc-marine.com.
Let op: Dit artikel gaat alleen over de extra certificering voor het varen op de VS en niet over de verdere operationele vereisten, zoals o.a. het hebben van een Response Plan en de daarvoor benodigde aansluiting bij een Oil Spill Response Organization (OSRO).
