Für Schiffseigner ist die Deckung der Haftung für Ladungsrisiken einer der wichtigsten Bestandteile der P&I-Versicherung. Gemäß NNPC Klasse 1, Artikel 16 und Artikel 17 gelten jedoch eine Reihe wichtiger Bedingungen und Ausschlüsse der Deckung.
In einigen Fällen ist es möglich, dieses Risiko mittels einer sogenannten „Ship Owners Liability“ (SOL)-Versicherung durch einen sogenannten „Buy-back“ nachträglich zu versichern, unter anderem für die folgenden Risiken:
- Das Löschen von Ladung ohne Vorlage der Originalkonossemente.
- Transport unter einem Transitkonnossement.
- Transport an Deck, sofern dieses Risiko in den Bedingungen nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist; oder
- Löschen in einem anderen als dem im Konnossement angegebenen Hafen.
Mit dem Abschluss einer SOL-Deckung sichern Sie sich einen angemessenen Versicherungsschutz dort, wo die Standard-P&I-Deckung endet, und sind vor finanziellen Rückschlägen geschützt.
Mitglieder können sich im Falle von ausgeschlossenen Risiken beim Transport von Ladung gern an die Underwriting-Abteilung wenden, damit wir die Optionen besprechen können: underwriting@nnpc-marine.com.
