„Wenn man einmal in der Schifffahrt tätig ist, kommt man nicht mehr davon los.“ Das klingt keineswegs bedrohlich, sondern eher wie eine Empfehlung aus dem Munde von Barry Zwijgers, dem Geschäftsführer und Inhaber von NewTide Chartering. Das Unternehmen wurde vor 12,5 Jahren als Joint Venture mit Boomsma Shipping gegründet. Ein schöner Meilenstein für ein Interview!
Mit seinen 35 Jahren Erfahrung ist Zwijgers das lebende Beispiel für die Anziehungskraft dieser Branche. „Es packt einen und lässt einen nicht mehr los“, erklärt er. In seiner Freizeit geht er weder segeln noch Motorboot fahren; seine Affinität ist rein beruflicher Natur und gilt der Seeschifffahrt. Als Rotterdamer ist das auch kaum anders zu erwarten. Dann hat man, so sagt er, immer eine besondere Beziehung zum Wasser.
Was macht NewTide Chartering, kurz gesagt?
„Wir übernehmen die kaufmännische Verwaltung einer Flotte von Shortsea-Schiffen, bringen Angebot und Nachfrage auf dem Markt zusammen, schließen Frachtverträge ab, planen den Einsatz dieser Schiffe und sorgen dafür, dass die Flotte so effizient und rentabel wie möglich betrieben wird. Was als Zusammenarbeit mit Boomsma Shipping begann, wurde im vergangenen Jahr um einen dritten Partner erweitert: die norddeutsche Reederei Leonhardt & Blumberg. Auch das ist ein Familienunternehmen mit einer reichen Geschichte und einem ausgezeichneten Ruf, der über Generationen hinweg in der internationalen Schifffahrt aufgebaut wurde.“
Die Schiffe Ihrer Flotte heißen fast alle „Frisian“ oder „Hansa“ – woher stammt diese Tradition?
„Boomsma Shipping hat seinen Sitz in Sneek, was die Verbindung zu Friesland erklärt. Bereits die ersten Schiffe trugen diese Namen und auch die neuen Schiffe tragen sie heute mit Stolz: Frisian Future, Frisian Famke und so weiter. Die „Hansa“-Schiffe stammen von Leonhardt & Blumberg. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Hamburg, das natürlich eine wichtige Hansestadt im ehemaligen Handelsbündnis war. Ich finde es schön, dass Namen gewählt werden, die einen Bezug zu ihrer Herkunft haben. Ihre 6.000-Tonnen-Schiffe sind übrigens nach dänischen Inseln benannt (Hansa Christiansø, Hansa Drejø …). Falls Sie sich fragen, warum keine niederländischen oder deutschen Watteninseln ausgewählt wurden: Der Grund dafür ist, dass es davon zu wenige gibt, sollte die Serie fortgesetzt werden!
Es gibt mehrere Handelsrouten, die derzeit unter großem Druck stehen. Wie sehen Sie das?
„Unser Einsatzgebiet ist hauptsächlich der Atlantik, aber wir verschließen nicht die Augen vor den Ereignissen in anderen Regionen. Die geopolitische Lage hat zweifellos Auswirkungen auf unser Geschäft. Als 2022 der Krieg in der Ukraine begann, fiel für uns der russische Markt in der Ostsee vollständig weg. Was derzeit im Nahen Osten geschieht, wirkt sich auf die Treibstoffpreise aus. Politische Unruhen stellen immer eine Herausforderung dar. Gerade deshalb ist Flexibilität heutzutage wichtiger denn je. Manchmal verändert sich der Markt buchstäblich von einem Tag auf den anderen.“
Die ökologische Umstellung der Flotte ist ein wichtiger Trend in der Schifffahrt – beschäftigen Sie sich auch damit?
„Auf jeden Fall. Obwohl NewTide selbst keine Schiffe baut, spielen wir aus kommerzieller Sicht dennoch eine wichtige Rolle bei den Entscheidungen unserer Partner. Wir sehen täglich, was der Markt verlangt und welche Anforderungen die Kunden stellen. Nachhaltigkeit ist dabei nicht mehr nur ein Wunsch, sondern zunehmend eine zwingende Vorgabe. Kunden erkundigen sich nach den CO₂-Emissionen eines Transports. Unsere Partner investieren daher in eine neue Generation von Schiffen, die deutlich sparsamer sind und den strengsten Vorschriften und Umweltanforderungen entsprechen. Mit der Indienststellung dieser neuen Schiffe wächst die Flotte weiter. Es ist zu erwarten, dass gleichzeitig ein Teil der älteren Tonnage ersetzt wird, wodurch die durchschnittlichen Emissionen der Flotte Schritt für Schritt sinken werden.“
Gleichzeitig werden bei Neubauten nicht nur der Kraftstoffverbrauch, sondern auch Aspekte wie Ladekapazität, Laderaumvolumen und Flexibilität berücksichtigt. Ein effizienteres Schiff ist schließlich besser für die Umwelt und wirtschaftlich attraktiver. Für die kommenden Jahre gehen wir davon aus, dass der dieselelektrische Antrieb der realistischste Schritt nach vorne ist, während wir die Entwicklungen im Bereich alternativer Kraftstoffe und der Batterietechnologie weiterhin aufmerksam verfolgen.“
Wie erleben Sie die Zusammenarbeit mit NNPC Marine Insurance?
„Ich bin sehr zufrieden mit den Menschen, mit denen wir zusammenarbeiten. Wie man so oft hört: Die Wege sind kurz und wir kennen uns zudem gut. Das erleichtert die Zusammenarbeit.
Wir rufen übrigens nicht nur an, wenn es Probleme gibt, sondern gerade auch, um Rat einzuholen oder eine rechtliche Prüfung vornehmen zu lassen. So kommt es regelmäßig vor, dass wir uns während Vertragsverhandlungen über die Auslegung einer Klausel oder die möglichen Folgen austauschen. Indem wir dies im Vorfeld gründlich besprechen, können wir Risiken besser einschätzen. So hatten wir kürzlich mit einer Partei zu tun, die nicht – wie üblich – englisches Recht anwenden wollte, sondern schwedisches oder norwegisches Recht. Was bedeutet das für die Position des Reeders? Es ist gut, sich darüber mit einem Spezialisten austauschen zu können, damit wir durchdachte Entscheidungen treffen können.“
Gibt es abschließend noch etwas, das Sie sagen möchten?
„Auch nach all den Jahren arbeite ich immer noch mit großer Begeisterung. Kein Tag gleicht dem anderen und gerade diese Abwechslung macht diese Branche so attraktiv. Die Kombination aus Menschen, Handel und Schiffen fasziniert mich nach wie vor. Außerdem hoffe ich, mein Wissen und meine Erfahrung in den kommenden Jahren weitergeben zu können und eine neue Generation für diese wunderbare Branche zu begeistern. Die Schifffahrt hat mir unglaublich viel gegeben und es wäre schön, wenn auch junge Menschen entdecken würden, wie vielseitig und herausfordernd dieser Beruf ist.“
Möchten Sie mehr erfahren?
Haben Sie Interesse an den Dienstleistungen von NewTide Chartering oder möchten Sie mehr über das Wissen und die Erfahrung von Barry Zwijgers im Hinblick auf eine Karriere in der Schifffahrt erfahren? Dann besuchen Sie ihre Website. Für alle Schifffahrtsversicherungen sind Sie bei NNPC Marine Insurance an der richtigen Adresse. Hier finden Sie unseren P&I-Service und weitere Versicherungsdienstleistungen.