Met ingang van 1 januari 2026 vereisen amendementen op SOLAS Hoofdstuk V (Veiligheid van de navigatie) dat de kapitein van elk schip het verlies van containers op zee meldt, alsmede waarnemingen van drijvende containers, ongeacht of de containers verloren zijn gegaan vanaf het eigen schip of niet.
De melding dient de identiteit van het schip te bevatten, de positie van de verloren of drijvende containers, de datum en het tijdstip, en, voor zover bekend, het aantal verloren of drijvende containers, hun beschrijvingen (afmetingen en type), en of er gevaarlijke goederen bij betrokken zijn (met UN-nummers).Volgens Regeling 31 van SOLAS Hoofdstuk V is de kapitein van een schip dat betrokken is bij het verlies van vrachtcontainers verplicht het incident onmiddelijk te melden aan:
- Andere schepen in de omgeving;
- De dichtstbijzijnde kuststaat; en
- De vlaggenstaat.
Indien een schip niet betrokken is bij een verliesincident maar vrachtcontainer(s) drijvend op zee waarneemt, dient de kapitein van het schip de bijzonderheden van een dergelijke waarneming zonder vertraging en zo volledig mogelijk door middel van geschikte communicatiemiddelen te melden aan andere schepen in de omgeving en de dichtstbijzijnde kuststaat.
In geval van verlaten van het schip of wanneer de kapitein niet in staat is te melden, is de scheepseigenaar (of de onderneming, zoals gedefinieerd in SOLAS-regeling IX/1.2) verplicht de meldingsverplichtingen over te nemen.
Het meldingsformat en links naar tijdelijke meldingsformulieren zijn hier te vinden.
