NNPC Claims hat in letzter Zeit eine Zunahme von Streitigkeiten über die Bunkerqualität festgestellt. Die Störung der üblichen Bunkerlieferungen infolge der Lage im Gebiet der Straße von Hormus hat die Bedeutung einer sorgfältigen Beschaffung von Bunkerkraftstoffen, klarer vertraglicher Vereinbarungen und eines angemessenen Umgangs mit mutmaßlichen Qualitätsproblemen einmal mehr deutlich gemacht.
Streitigkeiten über die Bunkerqualität können besonders komplex werden, wenn mehrere Parteien und Befrachtungsverträge betroffen sind. Für Schiffseigner bleiben diese Punkte relevant, auch wenn Befrachter für die Beschaffung der Bunkerkraftstoffe verantwortlich sind. Mitglieder, die als Zeitcharterer auftreten, sollten insbesondere darauf achten, dass die Bunkerklauseln im Haupt- und im Unterchartervertrag, soweit möglich, aufeinander abgestimmt sind. Abweichungen zwischen diesen Bestimmungen können im Streitfall zu Unklarheiten führen.
Vor der Bestellung von Bunkerkraftstoffen sollten Mitglieder festlegen, welche Kraftstoffspezifikation vereinbart wurde, welche Fassung der Norm ISO 8217 gilt und welche Vorschriften für die Probenahme, die Prüfung und die Streitbeilegung gelten. Die allgemeinen Bedingungen des Bunkerlieferanten verdienen ebenfalls Beachtung, da diese gesonderte und mitunter kurze Fristen für die Meldung oder Geltendmachung von Qualitätsansprüchen enthalten können.
Bei Verdacht auf ein Problem mit der Bunkerqualität ist es wichtig, schnell zu handeln und die relevanten Parteien gemäß den geltenden Vereinbarungen zu informieren. Repräsentative Bunkerproben, BDNs (Bunker Delivery Notes), Laborergebnisse und relevante Aufzeichnungen an Bord sind sorgfältig aufzubewahren. Gegebenenfalls kann eine gemeinsame Probenahme oder Untersuchung durch ein unabhängiges Labor dazu beitragen, eine gemeinsame Faktengrundlage zu ermitteln.
Die Besatzung ist verpflichtet, die Bunkerverfahren des Schiffes einzuhalten und Abweichungen im Betrieb des Motors oder des Kraftstoffsystems sorgfältig zu dokumentieren. Die Entscheidung, Bunkerkraftstoffe, die vermutlich nicht den vereinbarten Spezifikationen entsprechen, weiterhin zu verwenden, ist mit der gebotenen Vorsicht zu treffen und gegebenenfalls auf der Grundlage technischer Beratung sowie unter Berücksichtigung der möglichen Risiken für das Schiff und die Maschinen zu treffen.
Streitigkeiten über die Bunkerqualität können zu Maschinenschäden, Antriebsausfall, Off-Hire oder Verzögerungen führen. Eine frühzeitige Einbeziehung des Clubs kann Mitglieder dabei unterstützen, Beweismaterial zu sichern und geeignete technische oder labortechnische Unterstützung zu koordinieren.
Der NNPC verfolgt weiterhin die Entwicklungen im Bereich der Bunkerqualität und der damit verbundenen Schadenersatzforderungen. Mitglieder, die Fragen zur Bunkerqualität oder einen konkreten Streitfall haben, können sich unter claims@nnpc-marine.com oder +31 (0)50 5343211 rund um die Uhr an das NNPC-Schadenteam wenden.